その中で最も求められるところは品質維持と工程遵守です。品質管理に関しては、日本という高温多湿の場所にあって、これまでのように屋外で塗装の下地処理（ディスクサンダーやサンドブラストによる塗装前の下地処理）ではなかなか我々の思うようなスピードで進めることができず、また一方でその出来映えが船の仕上がりに大きく影響するということも事実であるため、駐在する監督官とも処理のタイミングや気候環境について様々な議論が行われてきました。今回の研掃工場完成により温度湿度のコントロールされた区画でグリッドブラストによる完璧な下地処理が行われ始めたということで、常駐する英国の監督官からも「この設備なら、自分がチェックする必要もない！」とのコメントもいただいているほど、塗装準備の品質の確保が成されたといえます。

さらに近未来に国際標準とされるであろうIMOでの塗料品質と塗装仕様のハイスタンダード化への方向性への対応も、この研掃工場完成により同クラスの他社を一歩リードしたと自負しております。

すでにお知らせした自家発電設備、ドック回り囲壁工事を含めた台風時の高潮対策工事など、設備投資イヤーとなった2005年の悼尾を飾り、全天候型研掃工場はこの11月に完成、既に稼動を開始しています。

これからも常に一歩先んずる旭洋造船にご期待ください。[2005/12/11]